Описание
Оригинальный левый поворотный кулак в сборе для автомобилей с задними дисковыми тормозами. Деталь выполнена из высокопрочного чугуна с левой резьбой (LH) на цапфе, на которую устанавливается ступица.
✅ Совместимость:
-
Sollers Atlant (модификации с задними дисковыми тормозами)
-
JAC Sunray (модификации с задними дисковыми тормозами)
-
Сторона установки: Левая (водительская)
-
Тип резьбы на цапфе: Левая (LH)
🔧 Конструктивные особенности:
-
Материал: Высокопрочный чугун
-
Цапфа: С левой резьбой под гайку крепления ступицы
-
Посадочные места: Под ступичный подшипник и шаровую опору
-
Крепление суппорта: Отверстия под крепление тормозного суппорта (для дисковых тормозов)
-
Антикоррозийная обработка: Заводское покрытие
⚙️ Особенность левой резьбы на цапфе:
Применение левой резьбы на левом поворотном кулаке — инженерное решение для повышения безопасности:
-
Гайка ступицы затягивается при движении вперед, а не ослабляется
-
Предотвращается самопроизвольное откручивание ступицы при эксплуатации
-
При обслуживании: гайка откручивается против часовой стрелки
⚠ Признаки неисправности:
-
Деформация или трещины на корпусе после ударов или ДТП
-
Износ посадочных мест под ступичный подшипник или шаровую опору
-
Повреждение резьбы цапфы
-
Невозможность корректной регулировки развала-схождения
🔧 Рекомендации по установке:
-
Парная замена: Рекомендуется заменять оба поворотных кулака для симметричной работы подвески
-
Сопутствующие детали: При замене рекомендуется обновить ступичный подшипник, шаровую опору и гайку ступицы
-
Момент затяжки: Соблюдать регламентный момент затяжки гайки ступицы (обычно 250–300 Н·м)
-
Регулировка: После установки обязательна проверка развала-схождения
⚠ Важно:
Из-за наличия левой резьбы на цапфе при откручивании гайки ступицы используйте правильное направление усилия — против часовой стрелки.
