Описание
Оригинальный натяжитель ремня газораспределительного механизма для бензиновых двигателей 2.0G. Обеспечивает автоматическое поддержание оптимального натяжения ремня ГРМ, компенсируя его естественное растяжение и температурные деформации. Стабильное натяжение — залог точной синхронизации коленчатого и распределительных валов, а значит, корректной работы двигателя и его долговечности.
✅ Совместимость с автомобилями (бензин 2.0G):
| Модель | Примечание |
|---|---|
| Sollers ST6 | 2023 – н.в. |
| Sollers ST8 | 2024 – н.в. |
| JAC T6 | 2018 – н.в. (2.0T бензин) |
| JAC T8 | 2018 – н.в. (2.0T бензин) |
| JAC Sunray | с 2011 г. по н.в. (2.0T бензин) |
Примечание: Sollers ST6 и ST8 являются российскими версиями JAC T6 и T8, поэтому деталь полностью совместима. Для дизельных версий 2.0D и 2.7D артикул натяжителя может отличаться.
🔧 Технические характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Натяжитель ремня ГРМ (автоматический) |
| Двигатель | 4GA3-4D (2.0G, бензин, турбо) |
| Артикул | 1023400GD190 |
| Производитель | JAC (оригинал) |
| Вес | ~345 г |
| Габариты | 0.09 × 0.09 × 0.06 м |
🔧 Конструктивные особенности:
Натяжитель устанавливается в приводе ГРМ и состоит из корпуса, ролика и подшипника. При работе двигателя устройство автоматически подстраивает натяжение ремня, исключая необходимость ручной регулировки. Это обеспечивает корректную работу газораспределительного механизма на всех режимах.
⚠ Признаки неисправности:
-
Стук или шум в передней части двигателя (износ подшипника или ослабление натяжителя)
-
Люфт ролика при ручной проверке (зазор или биение)
-
Подтекание масла (для гидравлических моделей)
-
Затруднённый пуск или нестабильная работа двигателя (при нарушении фаз ГРМ)
-
Регламентная замена: каждые 60 000 – 80 000 км пробега (при замене ремня ГРМ)
🔧 Рекомендации по установке:
-
Комплексная замена: при замене ремня ГРМ рекомендуется менять натяжитель, обводные ролики и помпу (при её расположении в приводе ГРМ)
-
Фиксация перед заменой: перед демонтажем ремня зафиксировать распредвалы и коленвал в положении ВМТ
-
Установка: новый натяжитель поставляется в транспортном (зафиксированном) положении. После установки ремня необходимо снять фиксатор
-
Проверка натяжения: после установки провернуть коленвал на 2 оборота и убедиться в совпадении меток ГРМ
-
Момент затяжки: крепление натяжителя затягивается динамометрическим ключом с усилием согласно руководству по ремонту
⚠ Важная информация:
Натяжитель ремня ГРМ — критически важный элемент двигателя. От его исправности зависит точность фаз газораспределения. При обрыве ремня ГРМ на двигателе 2.0G происходит удар клапанов о поршни, что приводит к дорогостоящему капитальному ремонту. Рекомендуется соблюдать интервалы замены и использовать только качественные оригинальные детали.
📦 Комплектация:
-
Натяжитель ремня ГРМ в сборе (1 шт.)
