Описание
Оригинальный сменный фильтрующий элемент предварительной очистки топлива (сепаратор) для дизельных двигателей. Устанавливается в корпус фильтра-отстойника, задерживает крупные механические примеси и отделяет воду. Поставляется без датчика наличия воды. Артикулы 1105013W5030 и W1134000 являются взаимозаменяемыми.
Совместимость:
-
Sollers Argo (дизельные модификации)
-
JAC N25 / N35
🔧 Технические характеристики и конструкция:
-
Тип: Сменный фильтрующий картридж (бумажный гофрированный элемент).
-
Степень фильтрации: 25–40 мкм (задержание крупных частиц и механических примесей).
-
Особенность: Отсутствует датчик воды — элемент предназначен для замены в корпусах без электрического разъема под датчик.
-
Сепарация: Специальная гидрофобная пропитка фильтрующей шторы обеспечивает эффективное отделение и гравитационный слив воды в отстойник корпуса.
-
Уплотнение: Резиновое кольцо круглого сечения в верхней части (входит в комплект).
✅ Преимущества и назначение:
-
Защита топливной аппаратуры: Удаление абразивных частиц и воды на входе в систему Common Rail.
-
Увеличение ресурса: Продлевает срок службы фильтра тонкой очистки и ТНВД.
-
Оригинальное качество: Точное соответствие параметрам пропускной способности и тонкости фильтрации.
⚠ Признаки необходимости замены:
-
Затрудненный пуск двигателя, потеря мощности, провалы при разгоне.
-
Визуально темный цвет фильтрующего элемента, наличие воды или отложений при сливе из отстойника.
-
Регламентная замена согласно сервисной книжке (каждые 30 000 — 40 000 км).
🔧 Рекомендации по замене:
-
Слив отстоя: Перед заменой открутить сливную пробку (кран) в нижней части корпуса для удаления скопившейся воды и загрязнений.
-
Демонтаж: Извлечь старый элемент, тщательно очистить внутреннюю полость корпуса.
-
Установка: Смазать уплотнительное кольцо нового элемента чистым дизельным топливом, установить до упора.
-
Прокачка: Удалить воздух из системы питания с помощью ручного подкачивающего насоса (праймера) на корпусе фильтра.
-
Контроль: Проверить герметичность соединений после запуска двигателя.
Важно:
Артикул 1105014W5030 — это отдельный датчик наличия воды в топливе, а не фильтрующий элемент. Данный датчик устанавливается в корпус фильтра и подключается к электрическому разъему для сигнализации о необходимости слива отстоя. Представленный в данной карточке фильтрующий элемент (1105013W5030 и аналоги) предназначен для установки в корпуса без датчика либо при замене элемента без демонтажа датчика.
