Насос масляный Sollers Argo, JAC N25/N35/S5 - 1010100GD150
Насос масляный Sollers Argo, JAC N25/N35/S5 - 1010100GD150 — изображение 2
Насос масляный Sollers Argo, JAC N25/N35/S5 - 1010100GD150 — изображение 3

Насос масляный Sollers Argo, JAC N25/N35/S5 — 1010100GD150

12500,00 ₽

Производитель: JAC

Доступен для предзаказа

Артикул: 1010100GD150 Категория:

Описание

Оригинальный масляный насос для бензиновых двигателей 2.0G, устанавливаемых на модели Sollers Argo, JAC N25, N35 и S5. Обеспечивает циркуляцию моторного масла под давлением, создавая необходимую смазку всех подвижных элементов силового агрегата (коленчатого вала, шатунных вкладышей, распредвалов и турбины).

Совместимость:

  • Sollers Argo (2.0G)

  • JAC N25 (2.0G)

  • JAC N35 (2.0G)

  • JAC S5 (2.0G)

🔧 Технические особенности:

  • Тип: Шестеренчатый масляный насос (обычно с внутренним зацеплением).

  • Привод: Приводится в действие от коленчатого вала через шестерню или цепь (в зависимости от модификации двигателя).

  • Конструкция: Корпус насоса, ведущая и ведомая шестерни, редукционный клапан сброса давления.

  • Назначение: Создание рабочего давления масла для подачи по масляным магистралям к точкам смазки.

✅ Преимущества и характеристики:

  • Оригинальная деталь: Полное соответствие заводским зазорам и производительности для двигателя 2.0G.

  • Стабильное давление: Обеспечивает необходимый уровень давления масла как на холостых оборотах, так и при высоких нагрузках.

  • Точная геометрия: Прецизионная обработка шестерен гарантирует высокий КПД и быстрый подъем давления при пуске.

  • Защита от перегрузок: Встроенный перепускной клапан сбрасывает избыточное давление при перегрузках и холодном пуске.

⚠ Признаки неисправности:

  • Падение давления масла: Лампочка давления масла на приборной панели горит или мигает на холостых оборотах.

  • Повышенный шум двигателя: Стук гидрокомпенсаторов или коренных вкладышей из-за масляного голодания.

  • Механические повреждения: Сколы корпуса, износ внутренних шестерен, поломка пружины редукционного клапана.

  • Течь масла: Повреждение прокладки насоса или уплотнительного кольца.

🔧 Рекомендации по установке:

  1. Диагностика: Перед заменой насоса необходимо проверить фактическое давление масла механическим манометром.

  2. Чистота: При установке нового насоса важно обеспечить абсолютную чистоту масляных каналов.

  3. Привод: Проверить состояние приводной шестерни или цепи и натяжителя, если насос снимался вместе с ними.

  4. Уплотнения: Обязательна установка новой прокладки насоса и замена сальника коленвала (если насос на нем сидит).

  5. Заливка масла: Перед первым запуском рекомендуется залить масло в насос через обратный клапан или залить фильтр маслом.