Колодки стояночного тормоза (ручника) Sollers ST6/ST8, JAC T6/T8 — 3504030P3031G-JZ

1950,00 

Производитель: JAC

В наличии

Артикул: 3504030P3031G-JZ Категории: ,

Описание

Оригинальный комплект колодок стояночной тормозной системы для автомобилей Sollers ST6/ST8 и JAC T6/T8. Этот узел предназначен для надежной фиксации автомобиля на стоянке и укомплектован всеми необходимыми элементами для установки.

✅ Совместимость с автомобилями:

  • Sollers ST6 (все модификации)

  • Sollers ST8 (все модификации)

  • JAC T6 (все модификации)

  • JAC T8 (все модификации)

Примечание: Данный комплект подходит для указанных пикапов независимо от типа двигателя (2.0G бензин / 2.0D дизель), так как тормозная механика унифицирована.

🔧 Конструктивные особенности:

  • Комплектность: В набор входит 4 тормозные колодки — этого достаточно для полной замены механизма ручника на одной оси.

  • Принцип действия: Механизм ручного тормоза чаще всего выполнен по принципу «барабан внутри диска», где колодки размещены внутри заднего тормозного диска.

  • Фрикционный материал: Колодки изготовлены из материала с высоким коэффициентом трения, устойчивым к образованию ржавчины при длительном бездействии.

⚠ Признаки износа:

  • Ослабление фиксации: Автомобиль не удерживается на уклоне при полностью затянутом рычаге.

  • Большой ход: Рычаг ручника поднимается слишком высоко (более 5-7 щелчков) без должного эффекта.

  • Стук или скрежет: Посторонние звуки из области задних колес при движении (фрикционные накладки могут отслаиваться).

  • Западание: Колодки заклинивают, вызывая перегрев ступицы.

🔧 Рекомендации по установке:

  1. Замена комплектом: Несмотря на визуальную сохранность, опытные мастера советуют заменять колодки ручника полным комплектом (4 шт.), особенно при пробеге более 80–100 тыс. км, так как материал имеет свойство «дубеть».

  2. Чистка механизма: Перед установкой необходимо тщательно очистить посадочное место под колодки внутри барабана от грязи и ржавчины.

  3. Смазка: Подвижные точки соприкосновения колодок с опорным диском нужно смазывать специальной высокотемпературной смазкой.

  4. Регулировка: После замены обязательна регулировка ручного тормоза (обычно через регулировочную гайку под рычагом в салоне или авто-адаптацию).