Описание
Оригинальная резиновая втулка для крепления переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Служит для фиксации стабилизатора к кузову (подрамнику), обеспечивая упругое соединение и гашение вибраций, предотвращая износ металлических деталей.
✅ Совместимость с автомобилями:
| Модель | Совместимость |
|---|---|
| JAC T6 | ✅ |
| JAC T8 | ✅ |
| JAC T9 | ✅ |
| Sollers ST6 | ✅ |
| Sollers ST8 | ✅ |
| Sollers ST9 | ✅ |
Обоснование: Все указанные модели имеют унифицированную конструкцию передней подвески (независимая подвеска на двойных поперечных рычагах со стабилизатором). Sollers ST9 является ребеджинговой версией JAC T9 и, как следствие, имеет идентичную конструкцию подвески, что гарантирует совместимость данной втулки.
🔧 Технические характеристики:
-
Тип: Резиновая втулка стабилизатора
-
Назначение: Фиксация стабилизатора к кузову (подрамнику)
-
Расположение: В месте крепления стабилизатора к кузову (подрамнику)
-
Материал: Износостойкая резина
🔧 Конструкция и расположение:
Втулка охватывает стабилизатор в месте его крепления к кузову и фиксируется скобой (хомутом) с болтами. Резиновая втулка позволяет стабилизатору вращаться при работе подвески, одновременно ограничивая его боковое смещение и передавая усилие на кузов.
Типичные причины износа:
-
Естественное старение резины (потеря эластичности, растрескивание)
-
Выработка от постоянного вращения стабилизатора
-
Попадание грязи и реагентов
-
Скрип в передней подвеске при наклонах кузова (часто свидетельствует об износе)
⚠ Рекомендации по замене:
-
Рекомендуется заменять втулки при появлении скрипа или люфта стабилизатора
-
При замене втулок необходимо ослабить болты крепления скоб и снять старые втулки
-
Рекомендуется смазать внутреннюю поверхность новой втулки специальной смазкой
-
При износе втулок с одной стороны рекомендуется проверять состояние втулок с другой стороны
