Описание
Оригинальная резиновая втулка для задней рессоры. Устанавливается в проушину (ушко) рессоры и служит упругим элементом в шарнирном соединении рессоры с кронштейном кузова или серьгой. Обеспечивает бесшумную работу подвески, гасит вибрации и допускает угловые перемещения при деформации рессоры.
✅ Совместимость с автомобилями:
| Модель | Совместимость |
|---|---|
| JAC T6 | ✅ |
| JAC T8 | ✅ |
| Sollers ST6 | ✅ |
| Sollers ST8 | ✅ |
Обоснование: Все указанные модели имеют зависимую рессорную заднюю подвеску и являются конструктивно унифицированными (Sollers ST6 и ST8 — ребеджинговые версии JAC T6 и T8) .
🔧 Технические характеристики:
-
Тип: Резиновая втулка
-
Назначение: Упругое соединение рессоры с кронштейном
-
Расположение: В ушке (проушине) задней рессоры
-
Материал: Маслобензостойкая резина
🔧 Конструкция и расположение:
Втулка запрессовывается в ушко (проушину) задней рессоры и является элементом шарнирного соединения. Через внутреннее отверстие втулки проходит палец (болт), который крепит рессору к кронштейну серьги или к мосту.
Типичные причины износа:
-
Естественное старение резины (потеря эластичности, растрескивание)
-
Выработка от постоянных угловых перемещений
-
Попадание грязи и абразива
⚠ Рекомендации по замене:
-
Для замены необходим съемник или пресс для выпрессовки старой и запрессовки новой втулки
-
Рекомендуется проверять состояние пальца (болта) и его смазку
-
При износе одной втулки рекомендуется проверять состояние всех втулок на обеих рессорах
