Описание
Оригинальная металлическая уплотнительная прокладка вакуумного насоса для двигателя 2.7D (4DE1-1D). Предназначена для герметизации фланцевого соединения между корпусом вакуумного насоса и блоком цилиндров.
🔧 Техническое описание и характеристики:
-
Материал: Цельноштампованная металлическая пластина (обычно сталь или алюминиевый сплав) с многослойным покрытием или профилированием.
-
Тип уплотнения: Жесткое уплотнение по контуру. Герметичность достигается за счет точной обработки поверхностей насоса и блока и равномерной затяжки крепежа, которая деформирует металл прокладки, заполняя микронеровности.
-
Конструкция: Имеет точные отверстия под крепежные болты и каналы для прохода масла, совпадающие с каналами в насосе и блоке двигателя.
-
Рабочая среда: Контактирует с моторным маслом под давлением и разрежением (вакуумом).
-
Эксплуатационные параметры:
-
Температурная стойкость: от -40°C до +250°C и выше.
-
Устойчивость к давлению и вакууму.
-
Коррозионная стойкость.
-
Не подвержена старению, в отличие от резиновых или композитных аналогов.
-
🚗 Применяемость:
-
Sollers Atlant с двигателем 2.7D (4DE1-1D).
-
JAC Sunray с двигателем 2.7D (4DE1-1D).
- JAC N56 с двигателем 2.7D (4DE1-1D)
✅ Преимущества металлической прокладки:
-
Высокая надежность и долговечность: Не разрушается от времени, температурных циклов и воздействия масла.
-
Стабильность геометрии: Не дает усадки, не разбухает.
-
Точность: Обеспечивает строго заданное расстояние между агрегатами.
-
Повторное использование: В некоторых случаях (при осторожном демонтаже и сохранении формы) может быть использована повторно после контрольного опрессовывания, хотя производитель рекомендует замену.
⚠ Признаки негерметичности соединения:
-
Внешняя утечка масла: Появление масла на стыке насоса и блока двигателя.
-
Подсос воздуха в систему вакуума: Приводит к жесткой педали тормоза, снижению эффективности усилителя, возможным сбоям в работе других потребителей вакуума (рециркуляция отработавших газов и др.).
-
Падение давления масла в системе (в редких случаях при сильном нарушении герметичности).
🔧 Критически важные моменты при установке:
-
Подготовка поверхностей: Фланцы вакуумного насоса и блока цилиндров должны быть идеально чистыми и ровными. Необходимо полностью удалить остатки старой прокладки и загрязнения. Рекомендуется проверить плоскостность.
-
Установка: Прокладка устанавливается всухую, без каких-либо герметиков, если это прямо не указано в инструкции производителя. Герметик может нарушить равномерность прилегания и стать причиной течи.
-
Затяжка: Крепежные болты обязательно затягиваются динамометрическим ключом с соблюдением предписанного момента затяжки и последовательности (как правило, крест-накрест от центра). Перетяжка может деформировать фланец насоса, недотяжка — привести к течи.
-
Контроль: После запуска двигателя необходимо проверить соединение на отсутствие подтеканий масла и работу вакуумной системы.
Примечание: Данная деталь является оригинальной запасной частью и гарантирует полную совместимость и надежность работы узла.
